1月8日，记者从河北省奋力推进交通运输高质量发展新闻发布会上获悉，今年全省交通建设项目计划完成投资1100亿元。其中，高速公路计划建成192公里、达到8613公里，普通干线公路建成206公里、达到2.06万公里，农村公路建设改造6000公里、达到18.3万公里；港口新增泊位2个、达到259个，新增通过能力360万吨、达到11.89亿吨；建设地方铁路304公里、机场3座。

河北省交通运输厅党组书记、厅长宋仁堂表示，全省交通运输系统将紧紧围绕加快建设交通强省，着力打造立体、畅行、一体、绿色、智慧、民生、产业、法治、平安、清廉“十个交通”，扎实推动交通运输高质量发展，为奋力谱写中国式现代化建设河北篇章当好开路先锋。

今年，河北计划建成承平、秦唐等6条高速公路，307国道晋州绕城段改建工程等11条普通干线公路；建设黄骅港散货港区原油码头一期工程等19个港口项目以及京雄快线、石衡沧港城际铁路等项目，加快河北航空大兴机场运营基地等民航项目建设。

河北将建立交通基础设施建设与科技创新“同步规划、同步审查、同步推进、同步监管、同步验收”的“五同步”机制，以京哈高速公路京津冀段恶劣天气准全天候通行智慧管控工程、雄安新区智能网联公交出行项目为示范典型，打造一批创新应用场景；着力完善和提升综合交通运行监测和指挥调度平台功能，打造综合交通运输“数据大脑”。

京津冀交通一体化方面，今年的重点是拓展协同发展路径，持续打造一体交通。河北将持续加密提升衔接干线公路网，建成109国道新线高速公路等项目，协调北京加快建设长双路等对接项目，与天津共同推进唐廊高速公路等项目前期工作；推进雄安新区内联外畅，开工建设京雄高速公路二期，推动荣乌新线高速公路二期尽早具备开工条件。

紧紧围绕“客运转型、货运升级、服务提质、监管增效”的发展思路，河北将加快客运站转型，按照“宜站则站、宜点则点”“因地制宜、因站施策”等原则，科学选址、审慎新建等级汽车客运站，加强原有客运站用地综合开发，依托互联网平台加快发展定制客运、定制快巴、运游融合等更加灵活的组织模式，拓展多元化服务功能；以石家庄等物流园区承载城市为重点，增加项目建设投资，鼓励传统公路货运枢纽向公铁、铁水联运型综合货运枢纽转型，打造一批辐射区域广、运行效率高的货运枢纽，强化网络货运企业资源整合能力，力争今年再整合社会零散运力5万辆。

为推进交通运输清洁低碳转型，河北将推进邯郸国际陆港等5条铁路专用线建设，大力发展公铁、铁水等多式联运；新增及更新新能源公交车比例不低于90％，新增及更新新能源出租汽车比例不低于40％；推动高速公路、普通国省道废旧路面材料循环利用率分别达到95％以上、80％以上。

河北交通将实施农村公路提升、高速公路联通、干线公路路况提升、危旧桥梁改造、出行服务提升、货车司机“平安守望”六大工程，持续打造民生交通；深挖路衍经济潜力，持续打造产业交通；营造一流营商环境，持续打造法治交通；健全安全保障体系，持续打造平安交通；全面加强党的建设，持续打造廉洁交通。

2023年，河北省交通运输系统完成投资1040亿元，港口货物吞吐量达到13.5亿吨，实施旅游包车周末和节假日高速公路免费通行政策，累计通行74.5万辆次，助力“这么近，那么美，周末到河北”成为新时尚。